Det kan sikkert lyde besnærende for en spareivrig minister, at spare penge på postens omkostninger ved at skære mandagen væk som udbringningsdag, sådan som transportministeren har foreslået. Men det kan gå hen og blive en meget dårlig forretning. Regner man efter viser det sig nemlig, at det man sparer i lønomkostninger og transport mere end forsvinder, i tabt omsætning. Så selvom mandag ikke er en dag hvor der leveres meget post til privatkunder, så vil det alligevel give et nettounderskud at fjerne den helt.
Bortset fra det er dårligt købmandskab, vil afskaffelse af post om mandagen betyde en stor geografisk skævvridning i Danmark. By og land vil blive endnu mere forskelsbehandlet. Transportministerens udmelding må derfor enten bunde i uvidenhed eller storbyarrogance. For et farvel til post om mandagen vil først og fremmest ramme folk på landet, og de dagblade der benytter posten som leverandør. Jeg skal gerne erkende at vi jyder har det fint med ikke at modtage regninger om mandagen – eller nogen anden dag for den sags skyld – men transportministeren vil åbenbart heller ikke have vi læser avis om mandagen?
Post er en samfundsopgave, hvor alle, uanset hvor i landet vi bor, bør få den samme service. Transportministeren må indse, at det ikke er alting der fungerer optimalt på markedsvilkår og når vi ved at ministerens mål er at skabe et liberalt marked hvor andre virksomheder skal kunne skumme fløden, så må vi sætte hælene i.

Man skal ikke bare tænke i serviceforringelser for posten i Danmark, men i stedet i hvordan posten kan styrkes. Nedskæringer i kerneforretningen er den sikre vej til at afskaffe den postservice vi kender i dag.
Der vil også i fremtiden være brug for et velfungerende postvæsen, men det skal nytænkning til. Et område der ligger lige for, er løsninger til E-handelsbranchen. Her bør man sikre ægte dag-til-dag leverancer med lagerhoteller og forsendelser håndteret af PostDanmark, med garanterede leverancer direkte til døren. Jeg ved godt at det vil kræve investeringer i teknologi, men pengene er til stede i selskabet, efter at man solgte PostDanmarks aktier i belgiske La Poste sidste år. I stedet for, at staten skal dele med svenskerne og lukke huller i statsbudgettet, så lad os investere i den teknologi, der skal til for at gøre PostDanmark bæredygtigt også i fremtiden.
I det hele taget ser jeg transportministerens fokus på omkostningsreduktioner som et spil om postens fremtidige ejerskab. Det handler tilsyneladende mere om at gøre det nye dansk/svenske postselskab ”lækkert” så det kan sælges til højestbydende, end om at sikre at hele Danmark kan få post til tiden. Samtidig står en liberalisering for døren, der vil koste på bundlinien.
Socialdemokraterne ønsker at udskyde eller helt aflyse liberaliseringen – og vi er stik imod en privatisering.

Af hensyn til alle dele af landet skal min opfordring derfor være: Lad nu PostDanmark få mulighed for at udvikle sig, ikke afvikles.

Støt Benny! Abonner via RSS eller e-mail og del på Facebook:

Relaterede indlæg:

• Stop liberalisering før postnedskæringer (2)
• X-factor for politikere (0)
• Weblogs er blevet politiske men er de langtidsholdbare (3)